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北京明年延续摇号上牌 车企深挖旧车置换市场

2012-12-14 12:30| 发布者: 逆大业| 查看: 390| 评论: 0

摘要: 实施了两年的北京小客车指标调控政策,明年仍将延续。  昨日(12月13日),北京市交通委宣布,2013年北京将继续实施小客车指标调控措施,具体措施仍在研究之中。  自2011年1月至今,北京共举行23期公开遗,配置个人 ...

   实施了两年的北京小客车指标调控政策,明年仍将延续。

  昨日(12月13日),北京市交通委宣布,2013年北京将继续实施小客车指标调控措施,具体措施仍在研究之中。

  自2011年1月至今,北京共举行23期公开遗,配置个人小客车指标441195个。2011年全年净增机动车17.3万辆,比2010年少增61.7万辆,同比下降78.1%。

  随着申请号牌人数不断增加,北京遗购车的中签比例再次创下新低,已从11月的1:59下降到本月的1:67,其中个人购车遗申请达126万人。

  而未来北京是否会实行拍卖号牌的政策,北京市交通委员会委员容军向媒体表示,北京将坚持目前的无偿遗购车政策,在一段时间内不会改变。.

   值得一提的是,实施遗政策两年来,北京车市并没有出现此前业界担心的汽车厂家停止布局、经销商集体逃离、二手车商大面积歇业的情况。

  虽然按照遗政策,每年发放的小客车指标仅为24万辆,但记者从中国汽车流通协会有形市场分会获悉的最新数据显示,今年京城新车销量有望达60万辆,超出去年近50%,更远超年初业内预期。

  换购的拉动是北京车市猛涨的重要原因。去年,北京车市全年销量为40万辆,今年前10个月,北京新车销售已接近48万辆。

  数据显示,目前北京市通过二手车置换产生的新车销量已占到整体销量的60%,而去年这个数字仅为10%~15%。

  中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事长苏晖认为,越来越多的汽车企业、经销商已经开始重视并开始挖掘旧车置换的潜力,二手车置换已成为厂家拉动新车销量的重要手段。(第一财经日报) .


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